某振動大的電機(jī)拆開后，軸承內(nèi)油脂變成了銀灰色(原來是乳白色)，是什么問題引起的？

軸承油脂變色是不是正常的，油脂變成什么顏色是正常的？變成什么程度是正常的？有的軸承油脂也變色，由乳白色變成褐色，而且變色的部位是滾動體周圍，這是什么原因？如果變成銀灰色是由于配合緊、游隙小、摩擦大造成的，但同一軸承有外圈跑圈的現(xiàn)象，這又是為什么呢？

潤滑脂在軸承中變色的情況是有的，即使不放在軸承里，也會變色。這是因為：

第一，潤滑脂存在氧化問題。潤滑脂放置(或者運(yùn)行)一段時間，會和氧氣有很多接觸，同時，金屬(軸承本身)在這個氧化反應(yīng)中充當(dāng)了催化劑的角色。所以，在計算軸承中潤滑脂的補(bǔ)充時間間隔的時候，也要考慮氧化的問題。現(xiàn)在有很多潤滑脂都有抗氧化添加劑。這不等于就不會氧化了。

第二，軸承運(yùn)行本身，溫度(軸承本身，或者環(huán)境)會變化，這就導(dǎo)致潤滑脂中的基油不斷的進(jìn)出增稠劑，同時每次基油回去的時候，不一定完全回去。這樣間久了，油脂的性能會變化，會不能滿足潤滑，所以要重新施加潤滑。基油不足的潤滑脂，顏色有可能變化。還有，如果溫度異常，油脂的性能變化也很大，這樣，會有變色。如果溫度很高，會碳化。顏色會變深。

第三，軸承運(yùn)行過程中，潤滑脂內(nèi)部混入了雜質(zhì)。這種雜質(zhì)有可能是軸承本身自己剝落的，也有可能是外界進(jìn)入的。可能是固體的，可能是液體的，這些都會影響潤滑脂性質(zhì)。

根據(jù)“潤滑脂的顏色來判斷情況是否正常”十分困難，不同的潤滑脂內(nèi)部添加劑不同，運(yùn)行條件不同，適應(yīng)溫度范圍不同，不可能有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。即使是同一種潤滑脂，可能也會由于出廠的批次不同，配方略有不同。請不要用顏色變化作依據(jù)，并不可靠。

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