最近有人問(wèn)我“什么是軸承的剛性？”那么今天就詳細(xì)介紹下什么是軸承的剛性。

軸承的剛性是指軸承產(chǎn)生單位變形所需力之大小。通常情況下，軸承剛度可通過(guò)施加預(yù)載荷進(jìn)一步提高。因?yàn)檫@兩類軸承在承受載荷時(shí)，其滾動(dòng)體與滾道為線接觸，彈性變形小、剛性好，向軸承施加預(yù)載荷是機(jī)床應(yīng)用中的常規(guī)做法。各類軸承也可以通過(guò)預(yù)緊，達(dá)到增加支承剛性的目的。如角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，為防止軸的振動(dòng)，增加支承剛性，往往在安裝時(shí)預(yù)先施加一定的軸向力，使其相互壓緊。當(dāng)然，預(yù)緊量不可過(guò)大，過(guò)大將使軸承摩擦增大，溫升增高，影響軸承的使用壽命。

間隙配合對(duì)軸承配置的剛度有負(fù)面影響。但是，對(duì)于非定位端使用角接觸球軸承的軸承配置，軸承與軸承座的間隙配合是有必要的。 通常非定位軸承的位置是在主軸的驅(qū)動(dòng)端，因此，對(duì)工作端系統(tǒng)剛性的影響是有限的。如果希望驅(qū)動(dòng)端也具有高剛度，應(yīng)使用具有圓錐孔的圓柱滾子軸承該配置可以實(shí)現(xiàn)在軸承內(nèi)主軸相對(duì)軸承座的軸向位移，并能使內(nèi)圈和外圈均為過(guò)盈配合。

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